Henry Ford Biografie

Wer war Henry Ford??

Henry Ford war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1908 das Modell T entwickelte und anschließend die Fließbandfertigung entwickelte, die die Automobilindustrie revolutionierte. 

Infolgedessen verkaufte Ford Millionen von Autos und wurde ein weltberühmter Wirtschaftsführer. Das Unternehmen verlor später seine marktbeherrschende Stellung, wirkte sich jedoch nachhaltig auf andere technologische Entwicklungen, Arbeitsfragen und die US-amerikanische Infrastruktur aus. Heute wird Ford zugeschrieben, beim Aufbau Amerikas mitgewirkt zu haben's Wirtschaft während der Nation'Es ist verletzlich in jungen Jahren und gilt als eines von Amerika's führende Geschäftsleute.

Frühes Leben und Ausbildung

Ford wurde am 30. Juli 1863 in seiner Familie geboren's Farm in Wayne County, in der Nähe von Dearborn, Michigan.

Als Ford 13 Jahre alt war, schenkte ihm sein Vater eine Taschenuhr, die der Junge sofort zerlegte und wieder zusammenbaute. Freunde und Nachbarn waren beeindruckt und baten ihn, auch ihre Uhren zu reparieren.

Unzufrieden mit der Landarbeit verließ Ford mit 16 Jahren sein Zuhause, um eine Lehre als Maschinenschlosser bei einem Schiffbauunternehmen in Detroit zu machen. In den folgenden Jahren lernte er das geschickte Bedienen und Warten von Dampfmaschinen und studierte Buchhaltung.

Im Jahr 1888 heiratete Ford Clara Ala Bryant. Das Paar hatte 1893 einen Sohn, Edsel.

Erfindungen

1890 wurde Ford als Ingenieur für die Detroit Edison Company eingestellt. Im Jahr 1893 brachte ihm sein natürliches Talent eine Beförderung zum Chefingenieur ein.

Währenddessen entwickelte Ford seine Pläne für eine pferdelose Kutsche. 1892 baute Ford seinen ersten benzinbetriebenen Buggy mit einem Zweizylinder-Vier-PS-Motor. 1896 baute er sein erstes Modellauto, den Ford Quadricycle.

Im selben Jahr nahm er an einem Treffen mit Führungskräften von Edison teil und stellte Thomas Edison seine Automobilpläne vor. Das Lichtgenie ermutigte Ford, ein zweites, besseres Modell zu bauen.

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Ford Motor Company

1898 erhielt Ford sein erstes Vergaserpatent. Im Jahr 1899 verließ Ford die Edison Illuminating Company, um sein Autoproduktionsgeschäft hauptberuflich zu betreiben. Das Geld stammte von Investoren, nachdem ein drittes Modellauto entwickelt worden war.

Nach einigen Versuchen, Autos und Firmen zu bauen, gründete Ford 1903 die Ford Motor Company.

Modell T

Ford stellte im Oktober 1908 das Modell T vor, das als erstes Auto für die meisten Amerikaner erschwinglich war, und setzte seinen Bau bis 1927 fort. Auch bekannt als & x201C; Tin Lizzie & x201D; Das Auto war bekannt für seine Langlebigkeit und Vielseitigkeit, was es schnell zu einem riesigen kommerziellen Erfolg machte. 

Seit mehreren Jahren verzeichnete die Ford Motor Company einen Zuwachs von 100 Prozent. Einfach zu fahren und billig zu reparieren, insbesondere nach der Erfindung des Fließbands durch Ford, war 1918 fast die Hälfte aller Autos in Amerika das Modell T's.

Bis 1927 stellten Ford und sein Sohn Edsel ein weiteres erfolgreiches Auto vor, das Modell A, und die Ford Motor Company wuchs zu einem industriellen Giganten heran.

Henry Ford's Fließband

Im Jahr 1913 startete Ford die erste bewegliche Montagelinie für die Massenproduktion des Automobils. Diese neue Technik reduzierte die Zeit, die für den Bau eines Autos benötigt wurde, von 12 auf zweieinhalb Stunden, was wiederum die Kosten für das Modell T von 850 USD im Jahr 1908 auf 310 USD bis 1926 für ein stark verbessertes Modell senkte. 

Im Jahr 1914 führte Ford den 5-Dollar-Lohn für einen achtstündigen Arbeitstag ein (110 US-Dollar im Jahr 2011), mehr als das Doppelte dessen, was die Arbeiter bisher durchschnittlich verdienten, um die besten Arbeiter an sein Unternehmen zu binden. 

Mehr als für seine Gewinne wurde Ford für seine revolutionäre Vision bekannt: die Herstellung eines billigen Automobils, das von Facharbeitern hergestellt wurde, die einen konstanten Lohn und eine fünf Tage dauernde 40-Stunden-Woche hatten.

Philosophie und Philanthropie

Ford war ein leidenschaftlicher Pazifist und war gegen den Ersten Weltkrieg und finanzierte sogar ein Friedensschiff nach Europa. Später, im Jahr 1936, gründeten Ford und seine Familie die Ford Foundation, um fortlaufende Zuschüsse für Forschung, Bildung und Entwicklung zu gewähren.

Im Geschäftsleben bot Ford ausgewählten Mitarbeitern, die sechs Monate im Unternehmen blieben und vor allem ein respektables Leben führten, eine Gewinnbeteiligung an. 

Zur gleichen Zeit das Unternehmen'Die "Sozialabteilung" untersuchte die Trink-, Glücksspiel- und sonstigen unhöflichen Aktivitäten eines Mitarbeiters, um die Teilnahmeberechtigung zu ermitteln.

Henry Ford, Antisemit

Trotz Fords philanthropischen Neigungen war er ein engagierter Antisemit. Er ging sogar so weit, eine Wochenzeitung zu unterstützen, Der Dearborn Independent, das förderte solche Ansichten. 

Ford veröffentlichte eine Reihe antisemitischer Broschüren, darunter die Broschüre "Der internationale Jude: Die Welt" von 1921's Wichtigstes Problem. & # x201D; Ford wurde 1938 von Adolf Hitler mit dem Großkreuz des Deutschen Adlers ausgezeichnet, der wichtigsten Auszeichnung, die Nazis an Ausländer verliehen.

In einer Klage in Newark, New Jersey, wurde die Ford Motor Company 1998 beschuldigt, während des Zweiten Weltkriegs von der Zwangsarbeit Tausender Menschen in einem ihrer Lkw-Werke in Köln profitiert zu haben. Die Ford-Firma wiederum sagte, die Fabrik stehe unter der Kontrolle der Nazis, nicht der amerikanischen Konzernzentrale. 

Im Jahr 2001 veröffentlichte die Ford Motor Company eine Studie, in der festgestellt wurde, dass das Unternehmen nicht von der deutschen Tochtergesellschaft profitierte. Gleichzeitig versprach sie, 4 Millionen US-Dollar für Menschenrechtsstudien zu spenden, die sich auf Sklaverei und Zwangsarbeit konzentrieren.

Tod

Ford starb am 7. April 1947 an einer Gehirnblutung im Alter von 83 Jahren in der Nähe seines Standorts in Dearborn, Fair Lane. 

Henry Ford Museum

Ford war ein begeisterter Sammler von Americana, der sich besonders für technologische Innovationen und das Leben der einfachen Leute interessierte: Bauern, Fabrikarbeiter, Ladenbesitzer und Geschäftsleute. Er beschloss, einen Ort zu schaffen, an dem ihr Leben und ihre Interessen gefeiert werden konnten.

Das 1933 eröffnete Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan, zeigt die Tausenden von Objekten, die Ford gesammelt hat, und viele neuere Ergänzungen, wie Uhren, ein Oscar Mayer Wienermobil, Präsidentenlimousinen und andere Exponate. 

Ebenfalls im weitläufigen Greenfield Village im Freien sind einsatzbereite Eisenbahnwaggons und Lokomotiven zu sehen, der Fahrradladen von Wright Brothers, eine Nachbildung von Thomas Edison's Menlo Park Labor und Ford's verlegter Geburtsort. 

Ford'In seiner Vision für das Museum hieß es: "Wenn wir fertig sind, werden wir das amerikanische Leben wie gelebt reproduzieren. Ich denke, das ist der beste Weg, um zumindest einen Teil unserer Geschichte und Tradition zu bewahren."