Elmer Riley
768 
11315
825
Zusammenfassung
James A. Lovell Jr. wurde am 25. März 1928 in Cleveland, Ohio, geboren und war Testpilot, bevor er NASA-Astronaut wurde. Sein frühes Interesse an der Raketenwissenschaft führte ihn buchstäblich an Orte außerhalb dieser Welt. Für einige Zeit war Lovell der am meisten bereiste Astronaut der Welt und Teil mehrerer historischer Premieren mit seinen Flügen auf Gemini 7, Gemini 12 und Apollo 8. Auf Apollo 13 verwandelten Lovell und seine Crew eine bevorstehende Katastrophe in eine Katastrophe. x201C; erfolgreicher Fehler & # x201D; als sie ein beschädigtes Raumschiff nach Hause brachten. Lovell zog sich 1973 aus dem Weltraumprogramm zurück und arbeitete im privaten Sektor.
Frühen Lebensjahren
James Arthur Lovell Jr. wurde am 25. März 1928 in Cleveland, Ohio, geboren. Sein Vater, James Lovell Sr., starb, als Jim erst fünf Jahre alt war. Seine Mutter Blanche erzog ihr einziges Kind in Milwaukee, Wisconsin. Dort ging Jim zur Juneau High School und wurde Eagle Scout. Er besuchte die University of Wisconsin von 1946 bis 1948, bevor er an die US Naval Academy in Annapolis wechselte, wo er 1952 seinen Bachelor of Science abschloss. Lovell erhielt 1971 eine weitere Ausbildung beim Harvard Advanced Management Program.
Karriere als Navy Testpilot
Nach seinem Abschluss an der Marineakademie heiratete Lovell Marilyn Lillie Gerlach. Sie waren Highschool-Lieblinge und hatten vier Kinder. Lovell wurde als Fähnrich bei der US-Marine unter Vertrag genommen und hatte verschiedene Aufgaben, darunter die Landung von Jets auf Flugzeugträgern in der Nacht, und ein Training, das ihm während seiner gesamten Karriere gute Dienste leisten würde. Im Jahr 1958 absolvierte Lovell die Naval Test Pilot School und begann eine Karriere als Tester von Kampfflugzeugen und anderen Jets. Die Jobs dort waren mit einer hohen Gefährdung und einer hohen Unfallrate verbunden, daher war dies der Ort, an dem die NASA Astronauten rekrutieren wollte.
Aufrufen des NASA-Weltraumprogramms
Im September 1962 wählte die NASA Lovell für das Astronautentraining aus. Es war tatsächlich seine zweite Bewerbung. Er war früher wegen einer vorübergehenden Lebererkrankung abgelehnt worden. Lovell wurde für die Gemini 7-Mission mit Frank Borman als Kommandeur ausgewählt. Der Einsatz dauerte vom 4. bis 18. Dezember 1965 und war bis zur sowjetisch besetzten Sojus 9 im Jahr 1970 der längste im Weltraum. Es würde sich als Ausdauerflug erweisen, da die Männer fast zwei Wochen in einem Raumschiff verbringen mussten die Größe einer Telefonzelle. Die Mission führte auch ein entscheidendes Manöver für die geplanten Apollo-Missionen durch, das Rendezvous von zwei bemannten, manövrierfähigen Raumschiffen, der Gemini 7 und der Gemini 6A.
Seine Leistung auf Gemini 7 brachte Lovell eine Kommandoposition auf Gemini 12 mit Edwin & # x201C; Buzz & # x201D; Aldrin als Pilot vom 11. bis 15. November 1966. Die Mission beinhaltete ein weiteres Rendezvous und ein Docking-Verfahren sowie einen Weltraumspaziergang von Aldrin. Der Flug beendete das Gemini-Programm erfolgreich und die NASA begann mit den Vorbereitungen für das Apollo-Programm und die Reise zum Mond.
Die Apollo 8-Mission wurde in den Weihnachtsferien vom 21. bis 27. Dezember 1968 geplant und sollte sich als eine Kavallerie von Ersten erweisen: Die erste bemannte Mission, die die Erdumlaufbahn verlässt, die erste, die es den Astronauten ermöglicht, die zu sehen Die Erde als ganzer Planet, um direkt die andere Seite des Mondes zu sehen und Zeuge von Earthrise zu werden. Die Mission war auch eine der schwierigsten in der Geschichte der NASA. Damit sich der Lunar Orbiter sicher um den Mond bewegen konnte, musste die Antriebseinheit genau zum richtigen Zeitpunkt für die genaue Zeit feuern. Zu wenig oder zu spät und die Kapsel würde ins Leere geschleudert; zu viel oder zu früh und das Raumschiff könnte in den Mond stürzen. Aktualisierungen des Fluges wurden von den großen amerikanischen Fernsehsendern auf der ganzen Welt übertragen. An Heiligabend begeisterte die Besatzung von Apollo 8 geschätzte 1 Milliarde Fernseh- und Radiohörer, indem sie aus dem Buch der Genesis las, während ein Bild der Erde über dem Mondhorizont auf Fernsehbildschirmen gezeigt wurde. Die Besatzungsmitglieder kehrten am 27. Dezember 1968 zurück und wurden bald darauf gewählt Zeit "Männer des Jahres" der Zeitschrift. & # x201D;
Apollo 13 - & # x201C; Houston, wir haben ein Problem. & # X201D;
Apollo 13 sollte Lovells vierte und letzte NASA-Operation und sein erstes Mal auf der Mondoberfläche sein. Die Mission wurde am 10. April 1970 mit den Crewmitgliedern John L. Swigert Jr. und Fred W. Haise Jr. gestartet. Während der ersten beiden Tage sah Apollo 13 aus wie der glatteste Flug in der Geschichte des Programms. Fünfundfünfzig Stunden nach dem Start führte die Flugbesatzung ein routinemäßiges Rühren der Sauerstofftanks durch. Eine beschädigte elektrische Isolierung der Verkabelung erzeugte einen Funken und der Tank explodierte und verursachte einen Verlust von Sauerstoff und elektrischer Energie im Befehls- / Servicemodul. Die ruhige Ansage von Apollo 13? "Houston, wir haben ein Problem." Die Landung auf dem Mond wurde schnell aufgegeben und es wurde beschlossen, die Mondlandefähre (LM) zu einem Rettungsboot zu machen, um die Astronauten auf die Erde zurückzubringen. Lovell pilotierte den LM um den Mond und zurück nach Hause. Apollo 13 kehrte am 17. April 1970 sicher zurück.
Pensionierung
Am 1. März 1973 zog sich Lovell als Kapitän aus der Marine zurück und verließ gleichzeitig die NASA. Bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1991 arbeitete er in verschiedenen Unternehmensberufen. Heute ist er in verschiedenen Ländern unterwegs und hält an Hochschulen und Universitäten Vorträge über seine Erfahrungen als Astronaut und Geschäftsmann. Im Jahr 1995 schrieben Lovell und Jeffrey Kluger Lost Moon: Die gefährliche Reise von Apollo 13. Das Buch diente als Grundlage für den mit dem Oscar 1995 ausgezeichneten Film Apollo 13; Ron Howard führte Regie und Tom Hanks, Kevin Bacon und Bill Paxton spielten die Hauptrolle.Lovell hatte eine Cameo-Rolle in dem Film als Kapitän des Bergungsschiffs.